後龍軍機場，位於後龍鎮外埔、水尾及溪洲一帶，是二次世界大戰後期日本海軍所興建的一座陸上機場，作為「神風特攻隊」訓練基地的軍機場，時稱「外埔飛行場」，記載其完成時間為昭和19（1944）年4月25日。當時日軍強制徵收後龍三百多公頃的土地，勞動數萬名臺籍工人，將後龍外埔、水尾、溪洲及大山腳一帶沙丘全部夷平，以礫石及紅土作為飛機跑道，並興建兵舍、修護廠、飛機掩體壕、防空壕等附屬設施；待機場完工後，日軍分批派遣平均年齡十八歲的海軍預科飛行練習生，到後龍接受特殊飛行技術的魔鬼式訓練，結訓後，便調至前線作戰，到了戰爭末期，不少人參加神風特攻隊為日本國捐軀。而後隨著日本戰敗，軍機場廢除，砲臺、碉堡及防空洞則被沙丘淹沒或散布田間任其荒廢，僅剩數座龜狀與管狀防爆掩體的遺址。

現留存建物構造部分為紅磚，部分為鋼筋混凝土，符合二戰末期水泥為管制用料，故僅重要防爆結構以鋼筋混凝土施做，而其餘結構以紅磚砌成的時代背景。這些戰爭遺構，是這座存在時間極短的飛行場，少數留下的歷史見證。

2002年（民國91）八位曾在後龍軍機場受訓的日本飛行官：田中彌、兼重猛、佐佐本五行、馬場定夫、淵本信夫、西野良夫、友弘昭、中尾久士，舊地重遊，重返當年受訓現場，雖景物已非，但憶起受訓往事仍激動不已。