134公里號誌站位於臺灣鐵路山線造橋至豐富路段間，顧名思義位於舊里程基隆起點134公里處，在民國65（1976）年8月30日啟用。當時的山線仍然是單線鐵路，號誌站的設立可確保列車的行會安全。然而造橋豐富路段間仍然意外頻傳，為解決此問題，路段在雙軌化工程中改線，134公里號誌站也隨之在民國85（1996）年6月13日廢止，號誌站所在路基已成為今日臺13甲線的替代道路。

134公里號誌站最重大的事故為民國80（1991）年11月15日的造橋火車對撞事件，北上的1006次自強號因ATS自動緊急剎車安全系統故障，134公里號誌無法發揮安全指揮行會車的角色，在離開行會區時與南下的莒光號邊撞，兩輛列車翻覆，造成30人喪生、112人受傷。