尖山乘降場位於竹南以南，基隆站起128.3公里，於昭和12（1937）年5月設立，是日治末期鐵道捷運化而新設的車站之一，專門行駛單節汽油車。乘降場意指車站屬無人管理的簡易站，除了竹南的尖山乘降場外，同期設立的有許多是臨時停車場。同類型的車站還有老松町、學田、遊園地前、大村等等，全台共約二十個站點。這些簡易車站的壽命不長，昭和17（1942）年左右，因為第二次世界大戰時期缺乏汽油而停駛汽油車，尖山乘降場與這些車站便不再有車停靠。

汽油車引擎馬力有限，多單節行駛。由於汽油車長度短、不需要長型月台上下車，供應汽油車運輸的車站也就可以低成本設立，而能在短期內新增。但也因為成本不高、站體簡易，國民政府遷台後，少部分車站短暫以招呼站復駛，大部分車站皆如尖山乘降場就此廢止。直到2001年起，臺鐵才又再度推動鐵路捷運化計畫，再度重新設置部分車站。