山線中的造橋車站雖於明治36（1903）年設站，但其真正的繁榮來自大正3（1914）年起，車站東方8公里處的錦水礦場的開發。為了運送石油相關產業的人力、物資，昭和10（1935）年設置了錦成軌道輕便車，將造橋、大西與錦水之間的交通連結為耗時50分鐘的距離。

從大正3（1914）年第一號井天然瓦斯大噴發開始，大正13（1924）年第五號油井探勘成功，並設置汽油採取工場。當時一天採收量甚高，瓦斯達5000萬立方呎，汽油則為500石。石油產業的繁盛曾經吸引不少日本政要到訪：昭和6年6月16日賀陽宮、昭和9年10月11日梨本宮、昭和10年1月20日韓王李根三等均曾蒞臨。1950、1960年代石油探採全盛期，錦水村人口密集，因入夜仍燈火通明而被喻為小香港。雖然現今錦水油氣已枯竭，錦成鐵道也已拆除成為步道，但造橋鄉公所特地在車站右側的公園內鋪設一小段輕便軌道，供遊客想像往昔的鐵道風光。