臺灣的鐵路路線自竹南向南分為山海兩線，兩線接著都因跨越中港溪而建橋，山線所建為頭份溪橋，海線則為下頭份溪橋。頭份溪橋橋體沿革可分為三代，第一代橋於明治36（1903）年3月30日完工，全長315.5公尺；第二代橋於民國57（1968）年9月完成改建；在山線竹南至豐原間雙軌工程中，為複線化新建第三代橋，民國81（1992）年完工成為雙向通車的橋樑。

在興建第二代橋之前，戰後頭份溪橋的橋墩已有嚴重裂痕急需整修，因此民國45（1956）年5月4日起封鎖竹南車站至頭份溪橋南端路段，整修期間列車通過臨時設置的「尖山號誌站」改道，隨著一個多月的工程完工，當年7月4日頭份溪橋恢復行駛，臨時設置的尖山號誌站也就此廢止。