日治時期縱貫線三義路段（現舊山線）因坡陡彎大，鐵路運載效率有限，致使大正6（1917）年爆發「滯貨事件」，增加行車效率更高的新機車勢在必行，然而當時正值第一次世界大戰，日本國內生產的蒸汽火車供不應求，便轉由美國進口蒸汽火車。苗栗鐵道文物展示館保存著這一批美國火車至今僅存的一輛DT561蒸汽火車，由於美國、日本也已不見此機車頭蹤影，這也成為全世界的僅存。

DT561是以日本的9600為原型，交由美國機車公司（American Locomotive Co., Ltd.，簡稱ALCO）製造，當時台灣總督府將這14輛美國車編為600型，後稱D96型，國民政府遷糖後再改稱為DT560型。「D」代表有四個軸動輪，「T」代表包含煤水車。DT560型車身笨重、速度慢，適合牽引貨物列車，從大正9（1920）年來到台灣後，隨著台灣的鐵道系統、使用習慣與維修零件逐漸改造同化，與DT580型零件多通用。直到民國54（1968）年2月全數報廢，只留下一輛DT561號，成為現今台灣鐵道的重要文物，見證著一戰時期全球市場與山線的微妙因果。