舊山線工程多處以紅磚砌造，從三叉河道大安溪北岸，除魚藤坪橋外還有多個隧道，共需2000萬餘塊磚頭，雖然關刀山大地震後以鋼桁另建新橋、隧道也多改為水泥，我們仍可以在一號隧道北口與魚藤坪橋遺址，一瞥紅磚與蒼蒼群山相映的古樸韻味，一探日治時期建築磚砌工藝在材料和技術方面的講究。

舊山線營建初期，曾嘗試運用工地附近的土壤燒磚，但成效不佳，最後仍由外地供磚至工程現場，這些磚材供應主要來自於臺北，當時在外圓山附近和汐止皆有製磚廠。有了適切的材料，工程接著需考量建體各部位的承重與施力，運用合適的砌法。魚藤坪橋就運用多種砌磚技術：橋腳是荷式砌法（Dutch Bond），一層順砌、一層丁砌，轉角端用現場敲製的75磚收邊；橋拱面採可加強結構的「束積み（lacing course）」手法，丁砌為主、間隔一段距離順砌幾塊。橋拱與橋腳之間砌有「受迫石」，以一排石頭承接垂直重量。