據《臺灣鐵道史》記載，架設舊魚藤坪橋（施工期1906年至1907年）上的石造拱模所用的石材，來自北投芝山岩（舊地名石角庄），並非苗栗地區出產。而當時魚藤坪橋所在的勝興地區，又比三叉河和伯公坑場站的距離較為遙遠，建材運送翻山過溪更是困難重重。當時在芝山岩山上採了石材後，搬運以陸運、河運、海運、陸運接力串連，先用輕便鐵路運到士林旁的淡水河畔，再以河船運到淡水，然後轉海船運到後龍公司寮港口，接著卸貨裝載牛車運到苗栗，再轉輕便車運到三義（舊地名三叉），最後路途是從三義拉牛車到勝興，從石材艱辛的搬運路線和方式，即可見此路段建置之不易。