1998年9月23日舊山線的運行任務落幕，無聲的鐵道依然繁忙。音樂會、攝影展、桐花祭輪番上演，各種計畫、評估案也在民間團體、學者、官方間交流研議，舊山線復駛的聲浪不曾停過。12年後的2010年6月5日，引頸期盼的鐵道迷與民眾終於等來了CK124的風采。

2010舊山線鐵道文化季適逢123週年鐵路節，為了一圓眾人的夢，臺鐵局和苗栗縣政府聯手特別推出了「CK124舊山線風情半日遊」活動，由蒸汽機車CK124和柴電機車R123雙領軍，擔任牽引任務，於文化季6月5日至8月29日期間，規劃了7天三義至泰安舊站來回的行程，途中經勝興與龍騰（魚藤坪）兩站，並以「郵輪式列車」的營運新型態，讓列車不再是到站即開，而是像郵輪一般，讓遊客有充足的時間下車飽覽周遭風景，吸引許多鐵道迷前來溫習好久不見的鐵道風情。當1936年出廠、國寶級的蒸汽火車頭CK124以重新上裝的黝黑古典，攜著R123的復古藍，於鐵道上重新響起那久違的汽笛聲響，靜候許久的攝影師也早已各據最佳地點，紀錄舊山線這經典的一刻。

2010年舊山線復駛活動的郵輪式列車，由1936年出廠、國寶級的蒸汽火車頭CK124帶領，在2010年6月的5、9日，7月7、14、21、28日，與8月4、11、18、25、29日，各行駛一趟三義至泰安舊站的去回，途中經勝興與龍騰（魚藤坪）兩站，並讓遊客有充足的時間下車飽覽周遭風景；另外也推出由柴電普通列車行駛、較便宜與多車次的選擇，供更多人體驗舊山線之美。CK124車頭黝黑古典，汽笛聲響徹雲霄，2010年的舊山線復駛活動吸引了許多鐵道迷前往一睹風采，許多攝影師也為之留影紀錄舊山線這經典的一刻。