為了解決單線運輸的瓶頸，新山線雙軌工程於1993年開始興建，耗時五年完工；1998年9月23日21時，最後一班南下莒光號從勝興車站通過，舊山線開出最後一班列車，為百年來的營運畫下句點。

停駛前兩年，民間團體、地方社區早已動員集結，致力舊山線的保存，在媒體報導的推波助瀾下，舊山線沿線的景致、歷史文化也不斷引起社會大眾之關注。恰恰停駛前一個月，CK101蒸汽火車頭修復完畢，環島展示到勝興車站，才勾起大眾的懷舊之情，一個月後舊山線終究走上停駛之命運。9月23日舊山線沿線吸引了大量人潮，都來趕搭這最後一班山線火車，眾多遊客聚集在勝興車站，點上蠟燭歡為舊山線最後的身影告別，村民們發表不捨以及對未來期待之感言……火車真的走了，然承載了90年歷史滄桑的鐵道，仍化作文化景觀保存與再利用的議題持續發酵！