安全側線位於167號誌站南端，是配合鐵路電氣化實施後，為了讓南下列車速度太快時，有強迫煞車的空間。與北端的折返線都是因應地勢而成為舊山線特殊的路線設計與人文地景。

不同於「折返線」火車要以「倒退嚕」來換取再衝刺，「安全側線」則是讓一路都超過千分之20坡度的下行列車若是衝太快時，有煞車緩衝的機會。這條由西正線所延伸出長度450公尺的支線就稱為安全側線，同樣是運用千分之25的上坡加上大彎道，讓列車煞車失靈時可衝向此側線，經由上坡的減速來避免墜落魚藤坪橋甚至兩車交會可能相撞的危險。