舊山線鐵路的維修養護，有一專業的工務「醫療團隊」，除了一群身體力行的道班工團，還有負責督導及巡查的工務段工程師們。橋枕、鋼軌的抽換、鐵軌上的枕木養護等工程都是由這些工務段鐵道員們負責，確保火車能在舊山線鐵道上順利行進。

舊山線上隧道、鐵橋多，隧道裡漆黑無比，橋樑又一座比一座高，讓鐵路的養護工程因此變得困難。因為鐵路彎曲度大導致鋼軌易受磨損需常汰換，又要算準火車運行時間，在限時內完成費力的工作。由於工作危險性與挑戰性都很高，過往一個道班工班長起碼要花20年，累積足經驗、技術、膽量三項後，才能一步步升上領班、監工。這樣的工作型態形塑工作者的性格，有一種說法，認為工務段鐵道員普遍比較海派，嚼檳榔、大口豪飲、大嘴吃肉，是彼此打好交情的基礎模式。