舊山線沿線有4座橋梁，或從河谷拔地而起、或橫越湍急溪流，無不吸引鐵道迷以各種角度拍攝壯麗橋身。另外，歷經兩次大地震的魚藤坪舊橋，以斷垣殘壁的歷史遺跡之姿，和新橋並列成為鐵道迷喜愛的拍攝對象。

連接六號與七號隧道的內社川鐵橋，橋面與水面距離高達34.7公尺，鐵道、橋梁與橋下明淨的鯉魚潭相映。大安溪鐵橋全長637.39公尺，是臺灣最長的花樑鋼橋，用來分擔列車重量的鋼架，線條造型繁複優美，從日治時期就常是鐵道文宣的明星景點，自然也成為鐵道迷的熱門拍攝主角，有以正面捕捉橋樑鋼架與鐵道線條交錯的美感，有拍攝橋樑側面與火車經過的樣貌，還有拉成遠景，將大安溪河床的大片芒花舞動也一同入境，各種角度呈現出不同風采。魚藤坪斷橋是1906年建造的紅磚拱橋，外型古樸優美，1935年與1999年的兩次大地震都造成橋拱坍落、僅存橋墩矗立，植物隨著時光流轉攀爬於磚上，鐵道迷拍下這樣帶有韻味的歷史痕跡，或將斷橋缺口作為前景、與後方行駛過火車的新魚藤坪橋共同入鏡，更顯新舊對話。