這張照片攝於民國45(1956)年的苗栗鄉間，一部轎車疑因未遵守交通規則而失控摔落鐵路平交道旁，由於當年鄉間私家汽車並不多見，更別說是私家車發生交通事故的場面，因此吸引許多民眾圍觀，剛放學的學生也紛紛聚集。

光復之後，臺灣的汽車工業始於民國42(1953)年，裕隆汽車公司的成立。由於汽車是橫跨了鋼鐵、機械、電力、橡膠、油漆與玻璃等眾多產業，合計上萬種零件而成的產品，因此一直被先進國家列為重要產業。民國45(1956)年9月，裕隆汽車以美軍零件與仿製引擎，在臺灣製造出第一台吉普車。民國47(1958)年裕隆與日產公司簽訂技術合作合約，民國48(1959)年開始在日本技術支援下生產大客車與大卡車，民國49(1960)年生產小客車。民國56(1967)年政府核准人和汽車（福特六和前身）及三富工業公司設廠；民國58(1969)年核准中華汽車設廠；民國63(1974)年核准三陽工業生產汽車；民國64(1975)年核准羽田設廠；民國70(1981)年8月裕隆投資約20億元成立「汽車工程中心」並開始設計汽車；民國75(1986)年「飛鈴101」轎車正式上市。目前臺灣汽車廠多數與日本汽車廠技術合作，生產汽車零組件廠商約2000多家。根據公路總局統計，2019年5月底臺灣機動車輛登記數量已達2193萬餘輛。