談文湖鐵道砌石邊坡是日治時期縱貫鐵路海岸線少數碩果僅存的邊坡遺跡，保存狀況良好，展現當時之邊坡構法特色，為臺灣鐵道發展與演變之見證，2010年被文化部登錄為文化景觀類的文化資產。邊坡採用方石斜砌構法，現況為表面塗有混凝土層，初期在方石接縫處應作有鑿面。

該邊坡興建於大正11（1911）年間，為日治時期談文湖驛（談文車站）至大山腳驛（大山車站）間之海岸線鐵道邊坡。其北側鄰近中港溪出海口附近之沙洲地帶，施工期間因潮差甚大，加上夏季颱風以及冬季浪潮的侵襲，使得工程十分艱辛。戰後，推測因海岸線之變遷及苗9線開通，遂將鐵道移至苗9線之北側，而談文湖鐵道砌石邊坡則成為苗9線道路之邊坡。現該處已被植被覆蓋，行經時若是沒有停在其左右兩側之會車處，很難發覺其存在。